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Cédric (orga)
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MessagePosté le: Ven 17 Mar - 12:00 (2017)    Sujet du message: Fusible Répondre en citant

Salut,

Est-ce que quelqu'un aurait un fusible pour AEG ayant comme cotation environ 30mm de long pour un diamètre d'environ 6mm (minimum 25A/250V)? Le mien a cramé!!!

Merci


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MessagePosté le: Ven 17 Mar - 12:00 (2017)    Sujet du message: Publicité

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7LM (trésorier)
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MessagePosté le: Ven 17 Mar - 12:05 (2017)    Sujet du message: Fusible Répondre en citant

un fusible pourquoi faire sa fonctionne aussi bien quant il n'y en a pas,   désolé moi j'ai pas.
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T'as beau courir tu n'me rattrap'ras pas !


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Cédric (orga)
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MessagePosté le: Ven 17 Mar - 13:17 (2017)    Sujet du message: Fusible Répondre en citant

Je sais que ça marche lol!!!

Je sais pas si c pas le moteur qui fait fusible dans ce cas, pas sur que ça soit très bon! J'en sais rien, je suis pas fort en électrique!


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spart-114 (orga)
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MessagePosté le: Ven 17 Mar - 15:53 (2017)    Sujet du message: Fusible Répondre en citant

Je vais essayer de voir si j'ai toujours le fusible de ma m14, c'est claire que si y'a cramé c'est pas forcément bon ^^ Si je le retrouve je t'en fais cadeau ^^

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Cédric (orga)
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MessagePosté le: Ven 17 Mar - 18:42 (2017)    Sujet du message: Fusible Répondre en citant

Okay

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tassin
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MessagePosté le: Sam 18 Mar - 09:34 (2017)    Sujet du message: Fusible Répondre en citant

Salut Cedric
Shunt le...
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tassin
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MessagePosté le: Sam 18 Mar - 09:40 (2017)    Sujet du message: Fusible Répondre en citant

Ton fusible peut fondre pour divers raisons
Une vie bien remplie entre autres
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yakk
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MessagePosté le: Lun 20 Mar - 11:06 (2017)    Sujet du message: Fusible Répondre en citant

Tu peux le shunter (tu vas gagner en réactivité)


Par contre, il faut être sur de ta batterie (bonne qualité) et qu'elle soit chargée (c'est tete d'ailleur ce qu'il s'est passé la)


en gros, sans rentrer ds les détails chiants de la physique, ton moteur a une consommation, volt multiplié par l' ampérage.
exemple avec des chiffres bidons : à 9v, il consomme 200ma.
ta batterie faiblie, ton voltage baisse, ton ampérage augmente pour compenser. 
exemple avec des chiffres bidons : à 6v, il consomme 300ma. 


ton fusible crame pour éviter que ton circuit électrique fonde.


Ca te permet de proteger principalement ta batterie. 
Ton moteur demande plus qu'elle ne puisse fournir donc ca chauffe et paf pastéque.
Et il y a aussi un risque que ton moteur aime pas. 


Comme les batterie d'origines (tinois j'entends) sont merdiques, ils mettent des fusibles au cas ou une cellule a décidé de mourir Smile

Si tu préféres garder une protection, les fusibles valent quedal.



Petite parenthese, c'est d’ailleurs pour ca qu'en fonctionnement lipo, il est conseillé de mettre un testeur de tension.
les conséquences sur une lipo sont plus impressionnantes.




Bon au final, ma réponse est plus large que ta question mais si ca peut aider à comprendre Smile  
________________
il n'y a rien de plus appréciable que se faire tirer dessus sans résultat XD


Dernière édition par yakk le Mar 28 Mar - 09:51 (2017); édité 1 fois
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Cédric (orga)
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MessagePosté le: Lun 20 Mar - 12:05 (2017)    Sujet du message: Fusible Répondre en citant

Merci Yakk pour le retour, un bon gros message mais qui a le mérite d'être plus claire
Okay


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Nyctalop
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MessagePosté le: Dim 26 Mar - 23:09 (2017)    Sujet du message: Fusible Répondre en citant

En gros vaut mieux laisser un fusible, surtout en LiPo.
Vaut mieux que le fusible pète plutôt que de cramer ta réplique. 



Sinon pour changer ton fusible, je te conseille de prendre des mini fusibles pour voiture, avec des cosses qui vont avec. 
Tu trouveras ça dans des magasins automobiles genre Norauto, l'avantage c'est que ça prend pas de place, et ça casse pas.
Prends du 25A 


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 07:36 (2017)    Sujet du message: Fusible

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